CÓMO CAMBIAR LA LLANTA DE TU BICICLETA
Pasear con la bicicleta es el plan perfecto para aprovechar los días cálidos que tenga el año para tomar un poco de sol y aire fresco. Un pequeño recorrido en bicicleta es siempre la mejor opción.
Sin embargo, este plan tan ideal puede verse afectado porque la llanta o neumático está pinchado y no te queda más remedio que cambiar la llanta de tu bicicleta lo más rápido posible. Para saber cómo solucionar este problema, te explicaremos a continuación cómo hacerlo en sencillos pasos.
RAZONES PARA UN CAMBIO DE LLANTA DE TU BICICLETA
La razón principal para cambiar una llanta es, por supuesto, el daño, pero ¿cómo sucede esto? En la mayoría de los casos, el daño de la cámara de aire ocurre debido a la entrada de pequeños cuerpos extraños en la cavidad del neumático, como pequeñas piedras afiladas. Pero las espinas u otros objetos extraños también pueden dañar fácilmente la manguera.
La cámara de aire a menudo se daña al pasar sobre objetos afilados, como tornillos, que perforan el neumático. Otro caso común es que el material simplemente se vuelve poroso con el tiempo. Esto también hace que la llanta pierda aire y que debamos cambiar la llanta de la bicicleta.
Cosas que necesitarás
- Llave de tuercas del tamaño de la tuerca de tu bicicleta
- Cámara de aire nueva
- Palanca de neumáticos o destornillador plano
Pasos 1
INSTRUCCIONES DE CÓMO CAMBIAR LA LLANTA DE UNA BICICLETA
El primer paso es poner de cabeza o de lado la bicicleta para quitar los neumáticos más fácilmente. Como alternativa, puedes invertir en un soporte para sostener la bicicleta mientras trabajas en ella. Con la llanta trasera, debes asegurarte de empujar el desviador hacia atrás para poder quitar el neumático.
Ahora, abre y retira la palanca de liberación rápida, si tu bicicleta cuenta con una. Esta palanca se ubica en el centro de la llanta de la bicicleta. Jala la palanca hacia arriba y luego hazla girar 180 grados para aflojarla. Retira la palanca del eje y déjala a un lado.
Si tu modelo no cuenta con esta palanca de liberación rápida, necesitarás una llave para aflojar manualmente la tuerca de la llanta. Coloca la llave en la tuerca y gira para aflojarla. Continúa girando la tuerca hasta que se desprenda. Retira las tuercas de las ruedas de ambos lados de la bicicleta.
Si no puedes la tuerca está atascada y no puedes aflojarla, te recomendamos utilizar WD-40® Producto Multiusos para este paso. La válvula EZ-Reach te ayuda a llegar a la tuerca a través de la rueda de forma sencilla, para una aplicación del producto más precisa.
Para quitar la llanta de la rueda o rin, necesitarás una palanca de neumáticos, un destornillador plano largo te funcionará, insértalo entre la llanta y el rin y haz palanca hacía abajo, para sacar el borde de la llanta del rin, ve haciendo estos movimientos alrededor del rin, para sacar todo el borde de la llanta, solo de un lado, no saques toda la llanta.
Pasos 2
RETIRA LA CÁMARA DE AIRE
Si hay aire residual en la cámara, debes dejarlo salir a través de la válvula. Esto hace que sea más fácil de quitar. Si no hay aire, utiliza la palanca de neumáticos. Esta es una palanca relativamente plana que es útil para este paso. Así que simplemente puedes deslizarlo entre el neumático y su cuadro. Si la palanca de la llanta está entre el casquillo y la llanta, empújala hacia arriba para deslizarla dentro de la cavidad. El neumático ahora se puede empujar hacia arriba y se puede acceder a la cámara de aire.
Ahora el cambio se puede realizar fácilmente. Te recomendamos comenzar en el lado opuesto de la válvula y sacar la cámara desde allí. De esta manera, simplemente puedes mantener la válvula en su lugar al final. Pero también hay ejemplos en los que lo haces al revés. Si no estás seguro de cómo hacer esto, consulta el manual de tu bicicleta para que puedas ubicar todas las partes y seguir estos pasos correctamente en tu modelo de bici.
Pasos 3
REVISA EL NEUMÁTICO
El siguiente paso es asegurarse de que no haya objetos extraños en el neumático. Después de todo, sería molesto si tuvieras que hacer todo el trabajo nuevamente en unos días. Por lo general, es suficiente con pasar la mano por él. Una vez que todo esté fuera, también es una buena idea revisar la cinta de la llanta. Si esto también está dañado y la cámara se daña nuevamente, seguramente, en poco tiempo, habrá que realizar un nuevo cambio. Así que si está muy dañada, te recomendamos contar con un neumático nuevo también para reemplazarlo en este momento.
Pasos 4
INSERTAR CÁMARA NUEVA
El nuevo tubo ahora se puede reinsertar en el neumático. Esta vez comienza por el lado de la válvula y coloca la válvula en su lugar primero. Ahora puedes inflar ligeramente la cámara para que coja su forma redonda. Es importante que no se llene o infle demasiado. De lo contrario, puede dañarse nuevamente. Solo infla un poco, ya que es importante que la cámara contenga un poco de aire para que no se doble demasiado.
Una vez que la cámara esté completamente de regreso en el neumático, el siguiente paso es empujar el neumático nuevamente dentro del encaje o rin, tal vez necesites nuevamente la palanca de neumáticos o el destornillador, para hacer un poco de palanca y poder meter toda la llanta al borde del rin. Y listo, generalmente, cambiar solo la cámara será suficiente para que tu rueda vuelva a girar correctamente. Sin embargo, es probable que sea necesario cambiar la llanta si se encuentra demasiado dañada. Esto podría significar una rotura o una perforación grande. También es probable que no la puedas reparar si las bandas de rodamiento están desgastadas, si la llanta está seca y podrida o si está demasiado vieja. Si este es el caso, te recomendamos comprar un juego nuevo de llantas.
CONSEJO PROFESIONAL
Para una mejor protección de la cámara de tu bicicleta y para evitar tener que cambiar la llanta de una bicicleta, te recomendamos buscar neumáticos con insertos de protección contra pinchazos. Con este tipo de neumáticos, la cámara está especialmente protegida. La mayor protección la ofrece la capa protectora particularmente gruesa en la banda de rodadura de la carcasa del neumático. Pero si cuentas con llantas tradicionales, este tutorial te será bastante útil para cuando debas cambiar la llanta de tu bici. Si te gustó este tutorial, te invitamos a leer otras guías en temas de ciclismo que tenemos para ti, por ejemplo cómo arreglar la cadena rota de la bici, o cómo evitar el óxido en tu bicicleta.
AVISO
Los usos descritos a continuación para WD-40 Producto Multi-Uso han sido facilitados a WD-40 Company por los propios usuarios. Estos usos no han sido probados por WD-40 Company y no son una recomendación de uso por parte de WD-40 Company. Utilice los productos de WD-40 Company con sentido común, siga siempre las instrucciones y tome nota de las advertencias descritas en el envase del producto.
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